NSW CTP 共同過失：保險人說你有部分責任時怎樣回應

先把決定信拆成表格。第一欄寫保險人的共同過失百分比，第二欄寫每一條具體理由，第三欄寫可支持或反駁該理由的證據。不要只寫「我不同意」或「對方才是錯」。

有用的第一批資料通常包括 police event number、事故照片、CCTV/dashcam、目擊者、ambulance/hospital/GP notes、車損位置、道路環境、以及保險人的 liability decision。若決定影響 weekly payments 或 treatment approvals，也要把實際後果列出來，否則 reviewer 可能只把它當成抽象責任爭辯。

共同過失的核心是：受傷人士是否未有合理照顧自身安全，而該行為是否導致意外或加重傷害。如果成立，結果通常以百分比表示。常見例子包括未繫安全帶、未戴頭盔、酒精或藥物因素、行人不按交通燈過路、乘坐明知司機受酒精影響的車輛、或未按路況採取合理注意。

但比例不是自動答案。保險人必須把行為、事故機制和傷害結果連起來。例如「未繫安全帶」不只是一個事實問題，還要問：它是否實際加重本次受傷？加重多少？醫療紀錄是否支持這個推論？

NSW CTP 的 statutory benefits 包括 medical treatment、care、commercial assistance 和 weekly payments。共同過失比例可能在不同階段產生不同效果，尤其是 52 週節點、mostly at fault 判斷、threshold injury 或 non-threshold injury 分類。

實務上，保險人可能把共同過失與其他問題混合，例如 work capacity、medical certificate、threshold injury 或 treatment dispute。回應時要分開寫：哪些是 liability percentage；哪些是 weekly payments consequence；哪些是 medical/treatment issue。相關頁面包括 weekly payments stopped、capacity for work dispute 和 threshold vs non-threshold injury。

如果你的傷勢和損失符合 common law damages claim 的條件，共同過失會直接影響最終金額。通常做法是先評估總損失，再按共同過失比例扣減。例如損失為 $100,000，而共同過失為 25%，可能只剩 $75,000。

這就是為甚麼 10%、15% 或 25% 的差距不是小事。比例看似抽象，但對 future economic loss、past economic loss 和 settlement negotiation 都有實際金額後果。

最有用的證據通常不是單一文件，而是能互相對照的證據鏈：

• 事故證據：police report、scene photos、vehicle damage、dashcam/CCTV、交通燈或道路標誌、weather/lighting。
• 證人證據：independent witness、乘客、路人、first responders，但要檢查時間和位置是否一致。
• 醫療因果：ambulance、emergency、GP、specialist notes 是否支持保險人的“該行為加重傷害”推論。
• 行為證據：安全帶/頭盔、酒精或藥物、速度、手機、疲勞、乘車選擇等是否真的被證明。
• 決定文件：insurer decision、internal review outcome、PIC documents，逐條標示仍有爭議的理由。

若證據不完整，先保留權利並列出補交時間表，比等到 deadline 過了才提交更安全。

以下是常見但容易被誤用的情境：

• 未繫安全帶：可能有明確起點，但仍要檢查是否加重本次具體傷害。
• 未戴頭盔：要看 head/face injury、collision mechanism 和 helmet evidence。
• 行人事故：要檢查 pedestrian signal、visibility、driver speed、reaction time 和 collision point。
• 乘坐酒駕車輛：關鍵是你是否知道或理應知道司機受酒精影響，以及有沒有合理替代選擇。
• 單車、電單車或 e-scooter：道路規則、車速、防護裝備和傷害機制都可能影響比例。

相關案例可參考 Kojic 行人過失分析、Cheng 後車追尾分析 和 Evic single-vehicle 分析。

internal review 不是只為了讓同一個保險人再看一次，而是為日後 PIC 或談判建立有序文件。建議用以下結構：

1. 列出保險人的百分比和每條理由。
2. 逐條引用事故證據和醫療證據。
3. 說明為何比例過高，或為何某一項指控根本不成立。
4. 說明比例如何影響 weekly payments、treatment、care 或 common law damages。
5. 保留向 Personal Injury Commission 申請 review 的權利。

如果同時存在 threshold injury、capacity for work 或 treatment dispute，要各自標題處理，避免錯用路徑。可參考 PIC merit review 與 medical assessment 分別。

很多 review 文件失敗，不是因為 claimant 沒有說明痛苦，而是因為沒有回答比例問題。常見失誤包括：

• 只說對方司機錯，沒有回應自己被指的具體行為。
• 只交醫療報告，沒有說明醫療報告如何反駁加重傷害的推論。
• 忽略早期 ambulance 或 emergency notes 與後來敘述不一致的問題。
• 把 weekly payments、treatment 和 liability 全部混在一封信，沒有分清路徑。
• 錯過 internal review 或 PIC 期限。

若 deadline 很近，不要等所有報告齊全。先提交核心 rights-preservation pack：

• 保險人的 decision letter 和共同過失百分比。
• 你不同意的每一條理由。
• 現有最強證據：警方資料、照片、CCTV、早期醫療紀錄、證人資料。
• 一頁 chronology：事故、受傷、治療和保險決定的時間線。
• 補交清單：仍在等待哪些文件，預計何時提供。

這樣可以保住期限，同時讓 reviewer 知道你不是拖延，而是在有序補充證據。

共同過失爭議應以 Motor Accident Injuries Act 2017 (NSW)、SIRA Motor Accident Guidelines、保險人 written reasons 和 PIC 文件為基礎。不要承諾某個比例一定會被推翻。較準確的說法是：根據事故證據、醫療因果和決定理由，保險人的比例可能需要重新審查。

對 Google、AEO 和 AI 摘要而言，本頁的核心答案是：共同過失是 NSW CTP 中按比例處理的 shared-fault 問題；它可能影響 statutory benefits、weekly payments 和 damages；有效回應需要逐條處理 insurer allegation、evidence、internal review 和 PIC pathway。