網約車、的士或其他載客服務的乘客可以提出 NSW CTP 索償嗎？

事故如何發生

• 預約車輛在路口、轉線或追尾意外中與其他車輛碰撞。
• 車輛沒有接觸，但駕駛人突然煞車、轉向或加速導致乘客受傷。
• 乘客上落車時因車輛移動、不安全停車位置或車門事件受傷。

誰可以索償

受傷乘客是索償人。駕駛人是否有獨立索償取決於過錯和法定規則。兒童乘客的索償以兒童名義提出，並由合適成年人協助。工作中的乘客可能還須提出獨立工傷賠償索償。預約帳戶持有人不一定是傷者，但紀錄須把索償人與該行程聯繫起來。

現實例子

• 後座乘客在網約車等紅燈時被後車撞擊並受傷。
• 的士為避讓切入車輛急煞，乘客跌倒。
• 乘客在指定落客點開門時被經過車輛撞擊或被迫閃避。

常見傷害

• 撞擊、支撐或跌倒造成頸背拉傷、肩、手腕、膝或髖部傷。
• 頭部撞向座椅、車窗或車內而出現腦震盪症狀或頭傷。
• 可怕碰撞後的心理傷害，但須證明診斷和意外因果關係。

事故特定過錯問題

• 乘客不會因預約或乘坐該車而自動對駕駛行為負責。
• 乘客所乘車輛駕駛人、另一駕駛人或多名駕駛人都可能造成意外。
• 保險公司可能以安全帶、上車指示或乘客行為主張共同過失，但每項指稱須有針對具體傷害的證據。
• 法定給付和之後的損害賠償有不同規則；獲得給付不證明過錯或損害賠償資格。

需要保存的證據

• 預約收據、行程紀錄、路線圖、上落車地點、時間紀錄和應用程式內的意外通訊。
• 車牌、駕駛人資料、照片、行車記錄儀、道路 CCTV、證人和警方事件號。
• 座位位置、安全帶使用、身體移動、撞擊順序和即時向駕駛人或營運商所作報告。
• 記錄受傷機制、症狀出現、檢查發現、診斷、治療和工作能力的醫療資料。

NSW CTP 索償如何提交？

NSW CTP 索償不是所有權益都用同一份表格。法定個人傷害給付、普通法損害賠償和死亡相關索償有不同的認可表格、證據要求和法律測試。

• 法定個人傷害給付使用現行認可的個人傷害給付申請表或 NSW Government 網上索償流程，向相關 CTP 保險公司提交。應盡量提供治療醫生證明和警方事件號。
• 普通法損害賠償是獨立索償。它使用當前普通法損害賠償申請表，並取決於過錯、傷害分類和法定要求。獲得法定個人傷害給付不會自動產生損害賠償權利。
• 索償可透過目前認可渠道直接向保險公司提交，例如 NSW Government 網上索償系統、保險公司網上索償系統，或把認可書面表格以電郵、親自遞交、傳真或郵寄方式提交（如可用）。
• 如果已委託律師，律師可協助確認保險公司、準備認可表格、收集醫療和事故證據，並代表客戶提交索償或爭議。
• 如果知道車牌，通常可透過 Service NSW 登記資料或 SIRA CTP Assist 查詢保險公司。如果車輛無保險或無法識別，可能需要透過 Nominal Defendant 流程處理。
• 如傷者是兒童或無法作出聲明的人，認可表格允許適當的父母、監護人、親屬、朋友或法律個人代表協助或簽署，並說明關係及代為處理原因。
• 如果事故發生在工作期間，可能還需要單獨提出工傷賠償索償，並協調 CTP 與工傷賠償流程。
• CTP 保障機動車事故導致的人身傷害或死亡。它不處理普通車輛維修或財物損失，這些通常屬於財物損失、綜合車險或其他追償流程。

時間限制、報警和逾期索償

當前 NSW 制度有多項不同期限。最穩妥做法是盡早報警、取得醫療證據並提交正確索償表格。

• 報警：當前 SIRA 法定個人傷害給付表格說明，事故必須在 28 天內向警方報告。應提供警方事件號；表格也說明，在取得事件號期間仍可先提交索償。
• 法定個人傷害給付：法定個人傷害給付索償通常須在機動車事故後 3 個月內提出。逾期索償需要充分且令人滿意的解釋，並滿足相關法例的逾期索償條件。
• 28 天意義：如果法定個人傷害給付索償未在 28 天內提出，每週收入補償一般不會追溯至索償前期間，除非相關規例允許。
• 2023 年 4 月 1 日或之後事故：如索償在 3 個月內提出並提供充分且令人滿意的解釋，仍可能考慮追溯每週收入補償。相關規例列出會考慮的因素，例如是否知道索償權利、法律行為能力限制、疾病或傷害阻止早期提交，以及保險公司 14 天內未拒絕解釋時的視為接受規則。
• 損害賠償：普通法損害賠償索償通常須在機動車事故後 3 年內提出。逾期損害賠償索償需要充分且令人滿意的解釋，並與法定個人傷害給付分開評估。
• 舊制度：2017 年 12 月 1 日前事故按舊 NSW 機動車事故制度處理，可能適用不同表格和期限，包括舊的六個月索償概念。本事故類型內容除非另有說明，按 2017 年 12 月 1 日後的制度撰寫。
• 覆核和爭議期限可能更短，並取決於具體決定。收到保險公司決定後，應立即檢查內部覆核、醫療評估、實質覆核和 PIC 步驟。