沒有碰撞但因急煞車受傷，可以提出 NSW CTP 索償嗎？

事故如何發生

• 車輛為避讓行人、動物、車龍、轉彎車輛或突然切入的車輛而急煞。
• 雖然車輛沒有接觸，乘客仍因突然煞車被拋動或扭傷。
• 單車使用者或電單車騎手為避讓車輛而轉向或急煞，並在無接觸情況下跌倒。

誰可以索償

駕駛人、普通乘客、巴士乘客、的士或網約車乘客、單車使用者、電單車騎手或行人，都可能在沒有直接接觸的情況下受傷。索償人須說明車輛的使用或駕駛如何造成需要避撞的動作或危險情況，以及該事件如何導致傷害。

現實例子

• 巴士為避讓切入行車線的車輛而急煞，乘客跌倒。
• 網約車駕駛人為避讓行人急煞，乘客撞向座椅或用手支撐。
• 電單車騎手為避讓離開現場的不明車輛而跌倒。

常見傷害

• 頸背拉傷、支撐時造成肩或手腕受傷，以及跌倒造成膝或髖部傷。
• 頭痛、腦震盪症狀或在車內撞擊頭部。
• 險些碰撞後出現心理傷害，但須有獲認可的診斷和因果關係。

事故特定過錯問題

• 駕駛人為何急煞，以及是否由另一車輛或道路使用者造成危險。
• 駕駛人是否保持安全距離，並作出合理反應。
• 車載影像、證人、行程資料或當時報告是否支持索償人說法。
• 如不明車輛造成避讓，是否須緊急處理 Nominal Defendant 和盡職查詢要求。

需要保存的證據

• 行車記錄儀、巴士 CCTV、網約車行程資料、車輛遙測或車載事故報告。
• 證人姓名，以及即時向駕駛人、營運商、警方或保險公司的報告。
• 準確說明危險、速度變化、身體移動、車內接觸和症狀出現時間。
• 處理受傷機制、檢查發現、診斷和其他可能原因的醫療記錄。

NSW CTP 索償如何提交？

NSW CTP 索償不是所有權益都用同一份表格。法定個人傷害給付、普通法損害賠償和死亡相關索償有不同的認可表格、證據要求和法律測試。

• 法定個人傷害給付使用現行認可的個人傷害給付申請表或 NSW Government 網上索償流程，向相關 CTP 保險公司提交。應盡量提供治療醫生證明和警方事件號。
• 普通法損害賠償是獨立索償。它使用當前普通法損害賠償申請表，並取決於過錯、傷害分類和法定要求。獲得法定個人傷害給付不會自動產生損害賠償權利。
• 索償可透過目前認可渠道直接向保險公司提交，例如 NSW Government 網上索償系統、保險公司網上索償系統，或把認可書面表格以電郵、親自遞交、傳真或郵寄方式提交（如可用）。
• 如果已委託律師，律師可協助確認保險公司、準備認可表格、收集醫療和事故證據，並代表客戶提交索償或爭議。
• 如果知道車牌，通常可透過 Service NSW 登記資料或 SIRA CTP Assist 查詢保險公司。如果車輛無保險或無法識別，可能需要透過 Nominal Defendant 流程處理。
• 如傷者是兒童或無法作出聲明的人，認可表格允許適當的父母、監護人、親屬、朋友或法律個人代表協助或簽署，並說明關係及代為處理原因。
• 如果事故發生在工作期間，可能還需要單獨提出工傷賠償索償，並協調 CTP 與工傷賠償流程。
• CTP 保障機動車事故導致的人身傷害或死亡。它不處理普通車輛維修或財物損失，這些通常屬於財物損失、綜合車險或其他追償流程。

時間限制、報警和逾期索償

當前 NSW 制度有多項不同期限。最穩妥做法是盡早報警、取得醫療證據並提交正確索償表格。

• 報警：當前 SIRA 法定個人傷害給付表格說明，事故必須在 28 天內向警方報告。應提供警方事件號；表格也說明，在取得事件號期間仍可先提交索償。
• 法定個人傷害給付：法定個人傷害給付索償通常須在機動車事故後 3 個月內提出。逾期索償需要充分且令人滿意的解釋，並滿足相關法例的逾期索償條件。
• 28 天意義：如果法定個人傷害給付索償未在 28 天內提出，每週收入補償一般不會追溯至索償前期間，除非相關規例允許。
• 2023 年 4 月 1 日或之後事故：如索償在 3 個月內提出並提供充分且令人滿意的解釋，仍可能考慮追溯每週收入補償。相關規例列出會考慮的因素，例如是否知道索償權利、法律行為能力限制、疾病或傷害阻止早期提交，以及保險公司 14 天內未拒絕解釋時的視為接受規則。
• 損害賠償：普通法損害賠償索償通常須在機動車事故後 3 年內提出。逾期損害賠償索償需要充分且令人滿意的解釋，並與法定個人傷害給付分開評估。
• 舊制度：2017 年 12 月 1 日前事故按舊 NSW 機動車事故制度處理，可能適用不同表格和期限，包括舊的六個月索償概念。本事故類型內容除非另有說明，按 2017 年 12 月 1 日後的制度撰寫。
• 覆核和爭議期限可能更短，並取決於具體決定。收到保險公司決定後，應立即檢查內部覆核、醫療評估、實質覆核和 PIC 步驟。