没有碰撞但因急刹车受伤，可以提出 NSW CTP 索赔吗？

事故如何发生

• 车辆为避让行人、动物、车龙、转弯车辆或突然切入的车辆而急刹。
• 虽然车辆没有接触，乘客仍因突然刹车被抛动或扭伤。
• 骑车者或电单车骑手为避让车辆而转向或急刹，并在无接触情况下摔倒。

谁可以索赔

驾驶人、普通乘客、巴士乘客、出租车或网约车乘客、骑车者、电单车骑手或行人，都可能在没有直接接触的情况下受伤。索赔人须说明车辆的使用或驾驶如何造成需要避撞的动作或危险情况，以及该事件如何导致伤害。

现实例子

• 巴士为避让切入车道的车辆而急刹，乘客跌倒。
• 网约车驾驶人为避让行人急刹，乘客撞向座椅或用手支撑。
• 电单车骑手为避让离开现场的不明车辆而摔倒。

常见伤害

• 颈背拉伤、支撑时造成肩或手腕受伤，以及跌倒造成膝或髋部伤。
• 头痛、脑震荡症状或在车内撞击头部。
• 险些碰撞后出现心理伤害，但须有获认可的诊断和因果关系。

事故特定过错问题

• 驾驶人为何急刹，以及是否由另一车辆或道路使用者造成危险。
• 驾驶人是否保持安全距离，并作出合理反应。
• 车载影像、证人、行程资料或当时报告是否支持索赔人说法。
• 如不明车辆造成避让，是否须紧急处理 Nominal Defendant 和尽职查询要求。

需要保存的证据

• 行车记录仪、巴士 CCTV、网约车行程资料、车辆遥测或车载事故报告。
• 证人姓名，以及立即向驾驶人、营运商、警方或保险公司的报告。
• 准确说明危险、速度变化、身体移动、车内接触和症状出现时间。
• 处理受伤机制、检查发现、诊断和其他可能原因的医疗记录。

NSW CTP 索赔如何提交？

NSW CTP 索赔不是所有权益都用同一份表格。法定个人伤害给付、普通法损害赔偿和死亡相关索赔有不同的认可表格、证据要求和法律测试。

• 法定个人伤害给付使用当前认可的个人伤害给付申请表或 NSW Government 在线索赔流程，向相关 CTP 保险公司提交。应尽量提供治疗医生证明和警方事件号。
• 普通法损害赔偿是独立索赔。它使用当前普通法损害赔偿申请表，并取决于过错、伤害分类和法定要求。获得法定个人伤害给付不会自动产生损害赔偿权利。
• 索赔可通过目前认可渠道直接向保险公司提交，例如 NSW Government 网上索赔系统、保险公司网上索赔系统，或把认可书面表格以电子邮件、亲自递交、传真或邮寄方式提交（如可用）。
• 如果已委托律师，律师可协助确认保险公司、准备认可表格、收集医疗和事故证据，并代表客户提交索赔或争议。
• 如果知道车牌，通常可通过 Service NSW 登记资料或 SIRA CTP Assist 查询保险公司。如果车辆无保险或无法识别，可能需要通过 Nominal Defendant 流程处理。
• 如伤者是儿童或无法作出声明的人，认可表格允许适当的父母、监护人、亲属、朋友或法律个人代表协助或签署，并说明关系及代为处理原因。
• 如果事故发生在工作期间，可能还需要单独提出工伤赔偿索赔，并协调 CTP 与工伤赔偿流程。
• CTP 保障机动车事故导致的人身伤害或死亡。它不处理普通车辆维修或财产损失，这些通常属于财产损失、综合车险或其他追偿流程。

时间限制、报警和逾期索赔

当前 NSW 制度有多项不同期限。最稳妥做法是尽早报警、取得医疗证据并提交正确索赔表格。

• 报警：当前 SIRA 法定个人伤害给付表格说明，事故必须在 28 天内向警方报告。应提供警方事件号；表格也说明，在取得事件号期间仍可先提交索赔。
• 法定个人伤害给付：法定个人伤害给付索赔通常须在机动车事故后 3 个月内提出。逾期索赔需要充分且令人满意的解释，并满足相关法例的逾期索赔条件。
• 28 天意义：如果法定个人伤害给付索赔未在 28 天内提出，每周收入补偿一般不会追溯至索赔前期间，除非相关规例允许。
• 2023 年 4 月 1 日或之后事故：如索赔在 3 个月内提出并提供充分且令人满意的解释，仍可能考虑追溯每周收入补偿。相关规例列出会考虑的因素，例如是否知道索赔权利、法律行为能力限制、疾病或伤害阻止早期提交，以及保险公司 14 天内未拒绝解释时的视为接受规则。
• 损害赔偿：普通法损害赔偿索赔通常须在机动车事故后 3 年内提出。逾期损害赔偿索赔需要充分且令人满意的解释，并与法定个人伤害给付分开评估。
• 旧制度：2017 年 12 月 1 日前事故按旧 NSW 机动车事故制度处理，可能适用不同表格和期限，包括旧的六个月索赔概念。本事故类型内容除非另有说明，按 2017 年 12 月 1 日后的制度撰写。
• 复核和争议期限可能更短，并取决于具体决定。收到保险公司决定后，应立即检查内部复核、医疗评估、实质复核和 PIC 步骤。