GIO CTP 索償指南｜NSW 聯絡方式與處理步驟
本頁提供 NSW CTP 的一般資訊與實務參考，不構成針對你個別情況的法律意見。結果通常取決於事故事實、醫療證據、收入資料，以及適用時限。
快速結論
可先向 GIO 啟動程序，但請先確認承保公司與期限，再以「爭點—證據—結論」遞交核心資料。這樣通常可減少反覆補件，也較不會讓爭點失焦。
如期限少於 7 天
不要為了等最後一份報告而錯過時限。先送出保權核心包，並在封面寫明尚待補交的資料與補交日期。若同一封信混合治療、收入、傷害門檻等不同爭點，請先拆分爭點並分別保全。
保險公司聯絡方式
- 保險公司名稱
- AAI Limited t/a GIO
- GIO 保險公司
- 電話
- 1800 795 277
- 傳真
- 1300 735 833
正式遞交前，請以保險公司官網與 SIRA 最新資料再次核對聯絡資訊。
聯絡 GIO 前建議先完成
- 整理事故日期、地點、車牌/車輛資訊與警方事件編號（如有）
- 準備初診紀錄、轉介資料、工作能力證明（Certificate of Capacity）與醫療費用憑證
- 用一頁時間線說明症狀變化、治療經過、停工與收入影響
- 如涉及車輛身份、責任或給付中止爭議，先保全期限並送核心包，再補齊完整證據
官方核對入口
正式送件前，可再對照 SIRA 公布的 NSW CTP 承保保險公司資訊，並核對手上的決定書、索償編號、車輛登記或 green slip 資料。若品牌名稱、公司實體或聯絡方式對不上，不要只靠口頭說明繼續推進。先保全時限，再書面要求確認準確的承保保險公司實體。
查看 SIRA 的 NSW CTP 保險公司資訊 →如果保險公司要你改去別處送件、爭議，或先繼續等待
這通常不只是客服分流，而是路徑風險。NSW 的法定給付、內部覆核和 PIC 時限，不一定會因保險公司要你改向其他機構、其他保險公司，或先補更多資料而暫停。
- 先保全目前 NSW 的時限，即使承保保險公司身份、爭議歸屬或補件問題仍在確認
- 把保險公司的說法留在書面裡，再把「究竟應由哪裡處理」的爭議，與治療費、每週給付、傷害門檻、PAWE 或責任爭議分開整理
- 如果事實顯示案件可能屬於無保險、車輛無法辨識、跨州車輛，或 Nominal Defendant 路徑，應盡快轉到對應頁面，不要繼續停留在一般保險公司聯絡流程中
這家保險公司的實務送件重點
不同承保保險公司的信頭、集團品牌、檔案辨識方式與爭議推進節奏並不完全相同。聯絡 GIO 時，先把「誰是承保方、文件進了哪個檔、現在真正的爭點是什麼」說清楚，通常比泛泛敘述更有效。
GIO 也使用 Suncorp 體系的理賠基礎設施，因此品牌名稱、檔案編號與實際承保記錄是否一致，必須在前期先核清。
送出前先核對這些點
- 確認來信與聯絡方式明確指向 GIO，而不只是籠統的 Suncorp/AAI 聯絡資訊
- 電話溝通後，當天以書面重述重點與已送資料
- 若給付已被減付或停付，首次電郵就附事故與處理時序、工作能力證明，以及收入受影響摘要
若目前已進入爭議階段
- 不要把所有不滿混在一封長信中；治療、收入與傷害門檻爭議應儘早拆分處理
- 若案件可能進入 PIC，附件一開始就依爭點與頁碼整理，後續可直接沿用
什麼情況下，這個保險公司頁面不是正確起點
只有在承保保險公司身份已相對明確，而你現在真正需要的是首次聯絡、上傳資料或回應正在進行的覆核時，這類保險公司頁面才最有用。如果真正的問題是承保方尚未確認、車輛可能無保險或無法辨識，或一封信同時混合多個決定，應先走更準確的路徑。
你還不能確定這是不是正確的承保保險公司檔案
若集團品牌、車輛登記、租賃/車隊結構或公司實體名稱仍對不上，先處理承保保險公司的識別。把資料及時送進錯誤檔案，並不代表真正保住了正確的爭議路徑。
先看承保保險公司識別指南 →車輛可能無保險、無法辨識，或屬於肇事逃逸
這類案件不應繼續套用一般保險公司聯絡流程。應盡快轉入 Nominal Defendant、無保險車輛或車輛無法辨識／肇事逃逸路徑，並依對應的通知與證據要求處理。
查看替代路徑指南 →你需要的是完整索賠起步結構，而不只是這家保險公司的聯絡方式
如果你還在案件起步階段，先看完整的索賠遞交流程指南通常更穩妥。等文件結構、期限處理與證據包整理清楚後，再回到這家保險公司頁面處理對接。
查看完整索賠指南 →第一次送給保險公司的核心資料怎麼排
第一次向 GIO 寄送郵件或上傳資料時，不要只附一段籠統說明。更有效率的做法，是把爭點、期限與附件用途一次交代清楚。
- 郵件主旨或封面先寫：姓名、事故日期、車牌、理賠編號（如已有）
- 第一段先說明這是新索賠、補件、內部覆核，或既有爭議案件
- 如涉及法定期限，直接寫明截止日，並表明本次送件是為保全權利
- 附件按「決定書／事故經過／醫療資料／收入或停工資料」分組，並附頁碼索引
如期限少於 7 天
不要為了等最後一份報告而錯過時限。先送出保權核心包，並在封面寫明尚待補交的資料與補交日期。若同一封信混合治療、收入、傷害門檻等不同爭點，請先拆分爭點並分別保全。
常見問題
我可以用官方渠道再次確認 NSW CTP 承保保險公司嗎？
可以。正式送件前，可對照 SIRA 公布的 NSW CTP 承保保險公司資訊，再核對你手上的決定書、索償編號、車輛登記或 green slip 資料。若品牌、實體名稱或聯絡方式對不上，不要只憑客服口頭說明繼續推進。先保全時限，並書面要求確認準確的承保保險公司實體。
我可以直接向 GIO 提交索賠嗎？
多數案件可以，但前提是承保保險公司識別正確。若車輛身份、責任或路徑仍有爭議，請先完成核對與證據固定。
第一次聯絡前，最少要準備哪些資料？
至少應有：事故事實、基礎醫療資料、工作/收入受影響說明、既有決定通知，以及一頁簡明時序。
收到減付或停付決定後，先做什麼？
先控管期限並提出內部覆核；同時把資料重整為「爭點—證據—結論」，再附一頁索引（證據頁碼＋用途）。後續進入 PIC 時可直接銜接。
信頭品牌我很熟，但我不確定這是不是正確的 NSW CTP 承保檔案，怎麼辦？
不要只憑集團品牌判斷。應同時核對承保公司實體名稱、理賠編號、車牌／綠卡資訊，以及決定書抬頭，再遞交緊急覆核或補件。
如果一封保險公司來信同時混合治療費、每週給付和傷害門檻爭議，應怎麼處理？
這類來信最容易把檔案帶偏。先要求保險公司分別寫明各爭點的理由與依據，再按治療、每週給付、傷害門檻分開整理回應，並優先保全最早到期的時限。
如果 GIO 的來信同時出現 Suncorp 或 AAI Limited，應該怎麼處理？
不要把這種情況視為一般集團品牌露出。應同時核對 GIO 品牌、索償編號、承保記錄，以及車輛登記或綠卡資料；把決定書、電郵簽名、上傳回執等能證明檔案身分的材料一起保留。若覆核或 PIC 時限已開始計算，先依現行期限送出核心材料，並在封面與電郵正文再次寫明 GIO、索償編號與事故日期，避免文件被歸入錯誤檔案。