單車和失控事故
單車事故仍可能需要 CTP 評估。事實中不一定有另一輛車,但仍須仔細分析過錯、因果關係、保險公司身份和法定要求。
不要先假設只是駕駛錯誤;應記錄路面、天氣、車輛狀況、行車記錄儀、證人和任何避讓動作。

事故如何發生
- 車輛在彎道、濕路或路肩離開車道。
- 駕駛人為避讓動物、碎片、其他車輛或道路缺陷而急轉。
- 車輛機械狀況、車速、分心或疲勞可能被提出。
誰可以索償
單車事故中受傷的駕駛人或乘客,可能需要就法定個人傷害給付和任何過錯指稱取得意見。如另一車輛、路面危險或不明車輛有影響,應盡早保存證據。
現實例子
- 車輛在濕滑彎道急轉後撞上護欄。
- 車輪落到路肩後駕駛人失控。
- 車輛為避讓不明車輛離開道路,乘客受傷。
常見傷害
- 頸、背、肩和膝部傷。
- 腦震盪症狀、骨折或安全帶傷。
- 突然失控後的焦慮、睡眠問題或創傷症狀。
法定個人傷害給付
單車和失控事故後的法定個人傷害給付索償可包括治療和照護費用,以及在工作能力受影響時的每週收入補償。這些權益按 NSW 機動車事故制度決定,保險公司決定可被覆核或爭議。獲得法定個人傷害給付不會自動產生損害賠償權利。
何時可能提出普通法損害賠償
單車和失控事故後的普通法損害賠償索償獨立於法定個人傷害給付。只有在滿足法律要求時才可能提出,包括過錯、傷害分類和其他法定門檻。事故類型有助於確認證據,但不保證賠償或損害賠償。
事故特定過錯問題
- 不要假設索償每個問題都必須有另一輛車。
- 過錯、因果關係和法定個人傷害給付持續時間仍需評估。
- 不明車輛指稱需要強有力的早期證據和查詢步驟。
- 乘客索償可能不同於駕駛人索償,因為乘客通常不控制車輛。
需要保存的證據
- 現場照片、輪胎痕跡、路面和天氣證據。
- 行車記錄儀、證人、附近 CCTV 和警方資料。
- 車輛檢查、維修保養記錄,以及把症狀與事故聯繫起來的醫療紀錄。
下一步怎樣做
- 1
立即記錄準確地點和路況。
- 2
保存行車記錄儀,並確認任何避讓車輛或證人。
- 3
維修前拍攝輪胎、車輛損壞和路面。
- 4
向正確保險公司提交法定個人傷害給付索償;如不清楚應取得意見。
- 5
接受過錯或因果關係拒賠前先尋求意見。
NSW CTP 索償如何提交?
NSW CTP 索償不是所有權益都用同一份表格。法定個人傷害給付、普通法損害賠償和死亡相關索償有不同的認可表格、證據要求和法律測試。
- 法定個人傷害給付使用現行認可的個人傷害給付申請表或 NSW Government 網上索償流程,向相關 CTP 保險公司提交。應盡量提供治療醫生證明和警方事件號。
- 普通法損害賠償是獨立索償。它使用當前普通法損害賠償申請表,並取決於過錯、傷害分類和法定要求。獲得法定個人傷害給付不會自動產生損害賠償權利。
- 索償可透過目前認可渠道直接向保險公司提交,例如 NSW Government 網上索償系統、保險公司網上索償系統,或把認可書面表格以電郵、親自遞交、傳真或郵寄方式提交(如可用)。
- 如果已委託律師,律師可協助確認保險公司、準備認可表格、收集醫療和事故證據,並代表客戶提交索償或爭議。
- 如果知道車牌,通常可透過 Service NSW 登記資料或 SIRA CTP Assist 查詢保險公司。如果車輛無保險或無法識別,可能需要透過 Nominal Defendant 流程處理。
- 如傷者是兒童或無法作出聲明的人,認可表格允許適當的父母、監護人、親屬、朋友或法律個人代表協助或簽署,並說明關係及代為處理原因。
- 如果事故發生在工作期間,可能還需要單獨提出工傷賠償索償,並協調 CTP 與工傷賠償流程。
- CTP 保障機動車事故導致的人身傷害或死亡。它不處理普通車輛維修或財物損失,這些通常屬於財物損失、綜合車險或其他追償流程。
時間限制、報警和逾期索償
當前 NSW 制度有多項不同期限。最穩妥做法是盡早報警、取得醫療證據並提交正確索償表格。
- 報警:當前 SIRA 法定個人傷害給付表格說明,事故必須在 28 天內向警方報告。應提供警方事件號;表格也說明,在取得事件號期間仍可先提交索償。
- 法定個人傷害給付:法定個人傷害給付索償通常須在機動車事故後 3 個月內提出。逾期索償需要充分且令人滿意的解釋,並滿足相關法例的逾期索償條件。
- 28 天意義:如果法定個人傷害給付索償未在 28 天內提出,每週收入補償一般不會追溯至索償前期間,除非相關規例允許。
- 2023 年 4 月 1 日或之後事故:如索償在 3 個月內提出並提供充分且令人滿意的解釋,仍可能考慮追溯每週收入補償。相關規例列出會考慮的因素,例如是否知道索償權利、法律行為能力限制、疾病或傷害阻止早期提交,以及保險公司 14 天內未拒絕解釋時的視為接受規則。
- 損害賠償:普通法損害賠償索償通常須在機動車事故後 3 年內提出。逾期損害賠償索償需要充分且令人滿意的解釋,並與法定個人傷害給付分開評估。
- 舊制度:2017 年 12 月 1 日前事故按舊 NSW 機動車事故制度處理,可能適用不同表格和期限,包括舊的六個月索償概念。本事故類型內容除非另有說明,按 2017 年 12 月 1 日後的制度撰寫。
- 覆核和爭議期限可能更短,並取決於具體決定。收到保險公司決定後,應立即檢查內部覆核、醫療評估、實質覆核和 PIC 步驟。
常見保險公司爭議
- 保險公司稱駕駛人完全負責。
- 保險公司爭議不明車輛或路面危險是否有影響。
- 因未與另一車輛碰撞,受傷機制被爭議。
- 保險公司基於過錯或傷害分類限制權益。
常見問題
單車和失控事故後可以提出 NSW CTP 索償嗎?
如果您在機動車事故中受傷且 NSW CTP 制度適用,可能可以索償。仍需要確認保險公司、醫學證據和時間限制。
單車和失控事故中誰有過錯?
過錯取決於證據。本類事故的重點是過錯、因果關係、路面危險、不明車輛和法定個人傷害給付持續時間。不要只憑事故名稱判斷過錯。
單車和失控事故最重要的證據是什麼?
現場照片、輪胎痕跡、路面和天氣證據。行車記錄儀、證人、附近 CCTV 和警方資料。車輛檢查、維修保養記錄,以及把症狀與事故聯繫起來的醫療紀錄。
法定個人傷害給付會自動帶來普通法損害賠償嗎?
不會。法定個人傷害給付和普通法損害賠償是不同流程。損害賠償取決於過錯、傷害分類和其他法定要求。
如果保險公司說我有部分過錯怎麼辦?
共同過失可能影響索償,但應根據事故證據、醫學證據和保險公司理由來檢驗。接受過錯比例前應取得意見。