탑승자 구속 부상 증거
안전벨트나 에어백으로 인한 부상에 대해 보상을 청구할 수 있나요?
예 - 충돌 중에 발생한 부상은 여전히 CTP 부상일 수 있습니다.
안전벨트나 에어백은 충돌 시 타박상, 찰과상, 화상, 가슴이나 복부 부상, 어깨 부상, 청력 증상 또는 기타 외상을 유발하면서도 훨씬 더 심각한 피해를 예방할 수 있습니다. NSW CTP 청구는 안전 장치가 관련되어 있더라도 자동차 사고로 인해 진단된 부상을 해결할 수 있습니다. 증거는 특정 부상을 구속 장치 또는 에어백 메커니즘과 연결해야 합니다. 표시나 전개된 에어백의 존재가 이후의 모든 증상을 입증하는 것은 아닙니다.
청구서에는 좌석 위치, 벨트 사용, 벨트 절차, 에어백 전개, 충격 방향 및 심각도, 첫 번째 증상을 기록해야 합니다. 적절한 프라이버시를 유지하면서 찍은 사진은 전문가 평가 전에 사라지는 멍이나 찰과상을 보존할 수 있습니다.
CTP 부상 주장은 차량이나 안전 장치에 과실이 있다는 주장과 다릅니다. 제품, 수리 또는 재산 분쟁에는 다양한 당사자와 법적 규칙이 포함될 수 있습니다. 구속 장치가 설계된 대로 작동하는지 조사하는 동안 신체 상해 급여 청구를 지연하지 마십시오.
Herman Chan (Stephen Young Lawyers) 검토
안전벨트나 에어백으로 인해 어떤 부상이 발생할 수 있나요?
대각선 벨트는 가슴, 쇄골, 어깨에 부담을 줄 수 있고, 무릎 부분은 하복부나 골반에 영향을 줄 수 있습니다. 충돌에 따라 기록된 부상에는 연조직 타박상, 갈비뼈 또는 흉골 부상, 쇄골 또는 어깨 부상, 복부 외상 및 기존 상태의 악화가 포함될 수 있습니다. 패턴은 사진만으로 진단하기보다는 임상적으로 평가되어야 합니다.
에어백 전개는 찰과상이나 화상, 손이나 손목 부상, 얼굴이나 눈 부상, 청각 증상 및 호흡기 자극과 관련될 수 있습니다. 이는 가정이 아니라 가능성입니다. 특히 흉부, 복부, 눈, 청력 또는 호흡 증상에 대해서는 건강 검진과 적절한 조사가 필요합니다.
부상과 구속을 연결하는 증거는 무엇입니까?
초기 기록에는 벨트가 신체와 접촉한 위치, 에어백 전개 여부 및 증상 발생 시기가 기술되어 있어야 합니다. 현장 및 내부 사진, 가능한 경우 차량 이벤트 정보, 구급차 관찰 및 일관된 의료 기록이 메커니즘을 뒷받침할 수 있습니다.
영상 촬영으로 골절이나 장기 손상을 식별할 수 있지만 모든 연조직 손상에 필요한 것은 아닙니다. 반대로 눈에 보이는 벨트 자국은 영구적인 손상을 의미하지 않습니다. 평가자는 진단된 부상, 객관적 소견, 치료, 회복 및 적용 가능한 SIRA Motor Accident Guidelines(자동차사고 가이드라인) 방법을 고려합니다.
기준상 상해(threshold injury), WPI 및 손해배상은 어떻게 처리되나요?
안전 장치는 임계값 분류를 결정하지 않습니다. 타박상이나 연조직 염좌는 임계값 정의에 속할 수 있지만 골절, 장기 손상 또는 기타 진단된 상태에는 다른 분석이 필요할 수 있습니다. 실제 진단과 증거가 분류를 통제합니다.
WPI은 에어백이 터지거나 멍이 드는 드라마틱한 모습을 바탕으로 한 작품이 아닙니다. 해당 신체 시스템 방법을 사용하여 손상이 충분히 영구적이거나 안정적일 때 평가됩니다. 커먼로 손해배상 별도의 오류, 비기준상 상해(threshold injury) 및 손실 분석이 필요합니다. 법정 치료를 수락한다고 해서 자동으로 손해 배상이 확정되는 것은 아닙니다.
다음 단계
구속 부상 후에는 무엇을 해야 합니까?
단기적인 신체적 징후가 사라지기 전에 메커니즘을 보존하고 적절한 평가를 받으십시오.
관련 증상이 있는 경우 긴급 진료를 받으세요.
흉통, 호흡 곤란, 복통, 시력 변화, 심각한 청력 증상 또는 신경학적 증상은 즉각적인 의학적 평가가 필요합니다.
차량 위치 및 구속 기록
좌석 위치, 벨트 사용 및 경로, 에어백 전개, 충격 방향 및 좌석 또는 벨트 프리텐셔너 활성화 여부를 확인하십시오.
임시 표지판을 주의 깊게 촬영하세요
멍, 찰과상 또는 화상에 대한 오래된 비공개 이미지를 촬영하여 공개적으로 게시하기보다는 치료 의사나 보험사에 제공하세요.
진단별 증거 확보
흉부, 복부, 눈, 청력, 피부 또는 사지 문제에 대해서는 검사 소견과 적절한 영상 또는 전문 검사를 사용하십시오.
제품 문제를 별도로 유지
CTP 상해 청구를 계속하면서 차량을 보존하고 구속 장치 과실이 실제로 주장되는 경우 폐기하기 전에 조언을 구하십시오.
필요한 증거
증거 체크리스트
파일에는 안전 장치가 어떻게 작동했는지, 어떤 부상이 의학적으로 확인되었는지 표시되어야 합니다.
- 벨트 경로 또는 에어백 전개를 설명하는 구급차, 응급 및 최초 GP 기록입니다.
- 벨트 자국, 마모, 화상 및 차량 내부의 날짜가 표시된 사진.
- 착석위치, 충돌방향, 차량파손 사진입니다.
- 해당되는 흉부, 복부, 눈, 청력, 피부 또는 정형외과 검사 소견.
- 특정 불만사항에 대해 영상, 청력학, 안과 또는 기타 검사를 지시합니다.
- 치료 요청 및 반응 증거 또는 지속적인 제한.
- 악화가 의심되는 동일한 신체 부위에 대한 이전 기록.
- 원인, 치료, 기준상 상해(threshold injury) 또는 WPI에 대한 보험사의 서면 결정.
일반적인 실수와 별도의 문제
- 에어백이 전개되었다고 해서 모든 두통, 청력 문제, 심리적 증상이 에어백으로 인해 발생했음을 입증하는 것은 아닙니다.
- 눈에 보이는 타박상은 메커니즘을 뒷받침할 수 있지만 그 자체로 영구적인 손상을 초래하지는 않습니다.
- 안전 장치로 인한 부상이 장치 과실을 의미한다고 가정하지 마십시오.
- 안전벨트를 착용하지 않으면 올바르게 착용한 벨트로 인해 부상을 입을 수 있는 것과는 다른 기여 과실 문제가 발생합니다.
- 차량 수리 증거와 CTP 개인상해 결정은 다른 목적으로 사용됩니다.
기한
청구 및 증거 시기
사고 직후의 흔적은 빨리 사라질 수 있으므로 일반적인 법정 청구 기간은 여전히 적용됩니다.
- 법정 상해 보상 청구를 위한 일반적인 기간은 사고 후 3개월입니다.
- 사고 다음날부터 주간 소득급여를 요청할 경우 28일 이내 접수가 중요합니다.
- 경찰 신고는 일반적으로 경찰이 출석하지 않는 한 28일 이내에 이루어져야 합니다.
- 손해 배상 청구에는 별도의 일반 3년 기간이 있습니다. 별도의 제품 청구에는 당사자와 시간 제한이 다를 수 있으며 개별적인 조언이 필요합니다.
자주 묻는 질문
- 안전벨트 타박상도 부상으로 간주되나요?
- 이는 연조직 손상의 관련 증거가 될 수 있지만 진단, 치료 필요성, 회복 및 모든 손상은 의학적으로 평가되어야 합니다.
- 에어백으로 인해 화상을 입을 수 있나요?
- 찰과상과 화상이 발생할 수 있지만 상태를 검사하고 문서화해야 합니다. 치료와 지속적인 피부 손상은 별개의 문제입니다.
- 벨트로 인해 갈비뼈 골절이 발생했다면 어떻게 되나요?
- 영상 및 임상 평가를 얻습니다. 골절은 단순 타박상과 다르게 임계값 분류 및 WPI에 영향을 미칠 수 있지만 수술이나 골절 라벨은 자동 백분율을 생성하지 않습니다.
- 안전 장치가 내 생명을 구했는지 주장할 수 있나요?
- 예, 장치의 보호 기능은 진단된 사고 관련 부상을 배제하지 않습니다. 청구는 자동차 사고로 인해 실제로 발생한 부상을 다룹니다.
- 에어백 부상으로 인해 제조업체의 책임이 입증됩니까?
- 아니요. 제품 과실과 CTP 상해 보장은 다른 법적 문제입니다. 과실 주장에는 기술적 증거가 필요합니다.
- 차량을 보관해야 하나요?
- 실제 과실이나 배포 분쟁이 예상되는 경우 관련 증거가 손실되지 않도록 수리 또는 폐기 전에 조언을 구하십시오. 긴급 진료나 CTP 청구를 지연시키지 마십시오.
관련 NSW CTP 가이드
공식 출처
- Motor Accident Injuries Act 2017(NSW 자동차사고상해법)(NSW), 현재 시행 중인 버전
- SIRA Motor Accident Guidelines(자동차사고 가이드라인), 현재 게시된 버전
- SIRA NSW에서 자동차 사고로 부상당한 사람들을 위한 지침
- Service NSW: 자동차 사고 후 개인상해 급여을 신청하세요
위에 링크된 법안과 SIRA 자료는 이 페이지의 공개 소스 기반입니다. 의학적 및 법적 결론은 사고 날짜, 현행법, 보험사의 결정 및 개별 청구의 증거에 따라 달라집니다.
메커니즘 및 의학적 증거
보험사가 안전벨트나 에어백 부상에 대해 이의를 제기한 적이 있나요?
결정문, 초기진료기록부, 관련 사진을 보내드립니다. 분쟁이 원인, 치료, 기준상 상해(threshold injury) 또는 다른 문제에 관한 것인지 확인할 수 있습니다.
일반 정보만: 이 페이지는 NSW 자동차 사고 계획에 관한 것이며 법적 또는 의학적 조언이 아닙니다. 청구 접수, 치료 승인 주간 소득급여 또는 손해 배상을 약속하지 않습니다. 긴급한 증상에는 적절한 의료 전문가의 즉각적인 조언이 필요합니다.