전복 사고
전복은 충돌, 회피 조작, 커브·갓길·불규칙한 노면에서의 조종 상실 뒤 발생할 수 있습니다. 도로, 차량, 목격자 증거 확인 전 원인을 단정해서는 안 됩니다.
전복 청구는 현장 사진, 타이어 자국, 도로 가장자리 증거, 차량 검사 자료, 안전벨트 증거, 회피 조작 기록을 조기에 보존해야 합니다.

사고가 발생하는 방식
- 측면 충돌이나 진로 이탈 후 차량이 전복됩니다.
- 차로 또는 갓길을 벗어난 뒤 과도하게 조향합니다.
- 속도, 적재, 도로 경사, 타이어, 젖은 노면 또는 회피 조작이 주장될 수 있습니다.
청구할 수 있는 사람
전복으로 다친 운전자, 동승자, 어린이 동승자, 오토바이 운전자 또는 주변 도로 이용자는 보험사, 과실, 인과관계에 대한 조언이 필요할 수 있습니다. 전복은 한 대 또는 여러 차량이 관련될 수 있고 제도상 사실 평가가 필요합니다.
현실적인 예시
- 다른 차량을 피하려다 급조향 후 전복됩니다.
- SUV가 포장도로 가장자리를 벗어나 갓길에서 전복됩니다.
- 측면 충돌 후 차량이 뒤집혀 동승자가 다칩니다.
흔한 부상
- 머리, 목, 허리, 어깨 부상.
- 골절, 압박성 손상, 안전벨트 관련 멍.
- 갇힘 또는 추가 위험에 대한 공포 뒤 심리적 손상.
법정 개인상해 급여
전복 사고 후 법정 개인상해 급여 청구에서는 치료 및 돌봄 비용과, 근로능력이 영향을 받은 경우 주간 소득급여 가 문제될 수 있습니다. 이는 NSW 자동차 사고 제도에 따라 결정되며 보험사 결정은 재검토 또는 분쟁 대상이 될 수 있습니다. 법정 개인상해 급여가 손해배상 권리를 자동으로 만들지는 않습니다.
보통법상 손해배상이 가능할 수 있는 경우
전복 사고 후 보통법상 손해배상 청구는 법정 개인상해 급여와 별개입니다. 과실, 부상 분류 및 다른 법정 요건이 충족될 때에만 가능할 수 있습니다. 사고 유형은 증거 정리에 도움을 주지만 보상 또는 손해배상을 보장하지 않습니다.
사고별 과실 쟁점
- 다른 차량이 회피 조작의 원인이었는지.
- 노면, 갓길 상태 또는 차량 상태가 기여했는지.
- 속도나 과도한 조향으로 운전자가 일부 또는 전적으로 과실이 있는지.
- 안전벨트 착용과 차량 적재가 기여 쟁점으로 제기될 수 있습니다.
보존해야 할 증거
- 타이어 자국, 긁힌 자국, 파편 위치, 도로 가장자리와 갓길 사진.
- 차량 검사, 견인 기록, 에어백 및 안전벨트 증거.
- 블랙박스, 목격자 설명, 날씨 또는 도로상태 증거.
다음 조치
- 1
도로 가장자리, 타이어 자국, 차량 위치를 촬영하세요.
- 2
견인, 수리, 차량 검사 기록을 보관하세요.
- 3
피하려던 차량, 동물, 노면 결함 또는 날씨 문제를 기록하세요.
- 4
심리 증상을 포함한 모든 부상 의료기록을 확보하세요.
- 5
단일 원인 과실 결정을 받아들이기 전에 조언을 받으세요.
NSW CTP 청구는 어떻게 제출하나요?
NSW CTP 청구는 모든 권리를 하나의 양식으로 청구하는 절차가 아닙니다. 법정 개인상해 급여, 보통법상 손해배상 및 사망 관련 청구는 각각 다른 승인 양식, 증거 요건과 법적 기준이 있습니다.
- 법정 개인상해 급여는 현재 승인된 개인상해 급여 신청서 또는 NSW Government 온라인 청구 절차 를 사용해 해당 CTP 보험사에 제출합니다. 가능한 경우 치료의사의 진단서와 경찰 사건번호를 제공해야 합니다.
- 보통법상 손해배상은 별도 청구입니다. 현재 보통법상 손해배상 신청서를 사용하며 과실, 부상 분류 및 법정 요건에 따라 판단됩니다. 법정 개인상해 급여를 받았다고 해서 손해배상 권리가 자동으로 생기지는 않습니다.
- 청구는 NSW Government 온라인 청구 시스템, 보험사 온라인 청구 시스템, 또는 승인된 서면 양식을 이메일, 직접 제출, 팩스, 우편으로 보내는 등 현재 인정되는 경로를 통해 보험사에 직접 제출할 수 있습니다.
- 변호사를 선임한 경우 변호사는 보험사 확인, 승인 양식 준비, 의료 및 사고 증거 수집, 청구 또는 분쟁 제출을 도울 수 있습니다.
- 등록번호를 알고 있으면 보통 Service NSW 등록 정보 또는 SIRA CTP Assist 로 보험사 정보를 확인할 수 있습니다. 무보험 또는 미확인 차량은 Nominal Defendant 경로가 필요할 수 있습니다.
- 부상자가 아동이거나 선언할 수 없는 사람인 경우, 승인 양식은 적절한 부모, 보호자, 친족, 친구 또는 법적 개인대표 가 지원하거나 서명하고 관계 및 대리 이유를 밝힐 수 있도록 합니다.
- 근무 중 사고라면 별도의 산재보상 청구가 필요할 수 있으며 CTP와 산재보상 경로를 조정해야 합니다.
- CTP는 자동차 사고 로 인한 신체 상해 또는 사망을 대상으로 합니다. 일반 차량 수리나 재산 피해는 보통 재산 피해, 종합보험 또는 다른 회수 경로에서 다룹니다.
기한, 경찰 신고 및 지연 청구
현재 NSW 제도에는 여러 다른 기한이 있습니다. 가장 안전한 방법은 경찰 신고, 의료증거 확보, 올바른 청구 양식 제출을 가능한 한 빨리 하는 것입니다.
- 경찰 신고: 현재 SIRA 법정 개인상해 급여 양식은 사고를 28일 이내에 경찰에 신고해야 한다고 설명합니다. 경찰 사건번호를 제공해야 하지만, 번호를 받는 중에도 청구는 제출할 수 있다고 안내합니다.
- 법정 개인상해 급여: 법정 개인상해 급여 청구는 일반적으로 자동차 사고 후 3개월 안에 해야 합니다. 늦은 청구에는 충분하고 만족스러운 설명 이 필요하고 관련 법의 지연 청구 조건을 충족해야 합니다.
- 28일의 의미: 법정 개인상해 급여 청구가 28일 안에 이루어지지 않으면 관련 규정이 허용하는 경우를 제외하고 청구 전 기간의 주간 소득급여 는 일반적으로 소급되지 않습니다.
- 2023년 4월 1일 이후 사고: 청구가 3개월 안에 이루어지고 충분하고 만족스러운 설명 이 제공되면 소급 주간 소득급여 가 검토될 수 있습니다. 관련 규정은 청구권 인식 여부, 법적 무능력, 질병 또는 부상으로 조기 제출하지 못한 사정, 보험사가 14일 안에 설명을 거절하지 않은 경우의 간주 규칙 등을 정합니다.
- 손해배상: 보통법상 손해배상 청구는 일반적으로 자동차 사고 후 3년 안에 해야 합니다. 늦은 손해배상 청구에는 충분하고 만족스러운 설명 이 필요하며 법정 개인상해 급여와 별도로 판단됩니다.
- 이전 제도: 2017년 12월 1일 전 사고는 이전 NSW 자동차 사고 제도 에 따라 처리되었고, 예전 6개월 청구 개념을 포함해 다른 양식과 기한이 적용될 수 있습니다. 이 사고 유형 안내는 별도 표시가 없는 한 2017년 12월 1일 이후 제도를 기준으로 합니다.
- 재검토와 분쟁 기한은 더 짧고 결정별로 다를 수 있습니다. 보험사 결정을 받으면 내부 재검토, 의학적 평가, 실체 재검토 및 PIC 절차를 즉시 확인하세요.
흔한 보험사 분쟁
- 보험사가 다른 차량의 기여가 없다고 주장합니다.
- 속도, 피로, 주의산만 또는 안전벨트 미착용을 주장합니다.
- 차량 손상과 증상이 맞지 않는다며 인과관계가 다투어집니다.
- 과실 조사 중 치료나 주간 소득급여가 줄어듭니다.
자주 묻는 질문
전복 사고 후 NSW CTP 청구를 할 수 있나요?
자동차 사고로 다쳤고 NSW CTP 제도가 적용되면 청구할 수 있을 수 있습니다. 보험사 확인, 의료증거, 기한 관리가 필요합니다.
전복 사고에서는 누가 과실이 있나요?
과실은 증거로 판단됩니다. 이 사고에서는 회피 조향, 갓길, 안전벨트, 차량 상태, 다른 차량 기여가 중요합니다. 사고명만으로 판단하지 마세요.
전복 사고에서 가장 중요한 증거는 무엇인가요?
타이어 자국, 긁힌 자국, 파편 위치, 도로 가장자리와 갓길 사진. 차량 검사, 견인 기록, 에어백 및 안전벨트 증거. 블랙박스, 목격자 설명, 날씨 또는 도로상태 증거.
법정 급여가 보통법상 손해배상을 자동으로 만들나요?
아닙니다. 법정 급여와 보통법상 손해배상은 다른 경로입니다. 손해배상은 과실, 부상 분류 및 기타 법정 요건에 따라 달라집니다.
보험사가 제게도 일부 과실이 있다고 하면 어떻게 하나요?
기여과실은 청구에 영향을 줄 수 있지만 사고 증거, 의료증거, 보험사 이유와 대조해 검토해야 합니다. 과실 비율을 받아들이기 전에 조언을 받으세요.